Os 90 anos da KLM....

Hoje, passamos o dia inteiro pelos domínios da KLM............
Todos os convidados receberam tickets de passagens de ônibus, ou de trem, através dos correios e muito cedo, seguimos viagem... Saímos as 9:50, estacionamos o carro perto da Estação Leiden Lammenschans e pegamos o trem ás 10:02 hs para Leiden Central, descemos e trocamos de trem e seguimos para  o Aeroporto Schiphol Centrum....... 
Enfrentamos multidões de filas, pois era necessário fazer um check in, tal como se fossemos pegar um avião em seguida fomos para um terminal especial, para pegar um ônibus para o Aeroporto de Schiphol  Oost.... De novo mais filas, no entanto conseguimos lugares para nos sentarmos e apreciar o dia que esteve lindo, com um lindo sol....kkk.... descemos e mais filas para visitar os hangares coisa que em regra não é permtido e vimos alguns aviões literalmente por dentro, que estavam em manutenção.
Para ter uma ideia de quantas pessoas visitaram nestes 2 dias as instalações da KLM, calcula-se em mais de 40 mil pessoas. 

Em seguida visitamos as aliadas da KLM como, Martinair, Delta, Air France, Transavia, Boeing, Douglas DC, General Electric, etc.. em cada uma, demonstrações de viagem, carga, motores e muito mais.... Um episódio especial foi o nosso encontro com o diretor comercial para a Europa da nossa Brasileiríssima Embraer que acaba de vender 17 aviões, tipo 190, para a KLM, um negócio de muitos milhões de euros.

Conhecemos ele e a esposa que na entrada do hangar estavam distribuindo autocolantes dos aviões recém comprados á Embraer pela KLM, muito simpáticos os dois, são gaúchos !

Andamos muito e vimos mais uma vez muitas coisas que normalmente não se consegue visitar por motivos de segurança, pois ficam localizados em áreas restritas a funcionários. 
Há dez anos atrás entramos no avião 1 º DC3 Douglas que foi da KLM e hoje entramos, nos sentamos e ouvimos uma explicaçõa do Piloto do 2º DC3 Douglas que pertencia ao Príncípe Bernardo, pai da Rainha Beatrix da Holanda e constantamos que aquele avião ainda fazia viagens não só na Europa, como fora da Europa. Esse avião foi doado simbolicamente pelo Presidente Eisenhower dos EE.UU. mas com uma fatura de venda no valor de 1 Florim que era a moeda da época em Holanda.... 

KLM 90 anos de existência...

A companhia de aviação KLM foi fundada a 7 de Outubro de 1919, por Albert Plesman, tendo mantido sempre a mesma designação até à atualidade, o que faz com que seja a empresa mais antiga do ramo. A companhia tem o epíteto de Koninklijke ("real") concedido pela rainha Guilhermina dos Países Baixos no ano da fundação.
Em 1920 foi realizado o primeiro vôo de carreira da KLM, ao ser feita, a 17 de Maio desse ano, a ligação entre Amesterdã, nos Países Baixos, e Londres, na Inglaterra, com um avião De Havilland DH-16. No primeiro ano de operações a companhia neerlandesa transportou 345 passageiros e 25 toneladas de carga.
O primeiro voo intercontinental da companhia teve por destino as Índias Orientais Holandesa , que a aconteceu a 1 de Outubro de 1924. Cinco anos mais tarde, a KLM passou a ter voos regulares para o Extremo Oriente, naquela que era a mais extensa rota regular do mundo. Contudo, foi interrompida devido ao início da Segunda Guerra Mundial, em 1939.
Mas antes, em 1934, a KLM tinha feito o seu primeiro vôo transatlântico entre Amesterdã e Curaçao, nas Antilhas Holandesas, nas Caraíbas.
Depois do conflito mundial, o aeroporto de Schiphol, em Amesterdã, onde estava sedeada a KLM teve de ser totalmente reconstruído após o final da guerra, em 1945. O responsável pela reconstrução das instalações foi o fundador da KLM, Albert Plesman.
As ligações ao Extremo Oriente recomeçaram no Outono de 1945 e em Maio de 1946 a KLM foi a primeira companhia aérea europeia a retomar as rotas para os Estados Unidos da América.
Em Outubro de 1965 a KLM entrou na era dos aviões a jacto, passando a contar com aparelhos Douglas DC-8. A companhia entretanto foi crescendo com a aquisição de companhias regionais neerlandesas.
Em 1991 passou a oferecer aos seus clientes o programa passageiro-frequente, o primeiro do género na Europa. Dois anos depois e pela primeira vez no seu historial a KLM transportou mais de um milhão de passageiros num único ano.
Em Dezembro de 1999 foi a primeira companhia do mundo a receber uma certificação de qualidade ISO 14001 pelo seu sistema de protecção ambiental. No final do século XX, tinha uma frota de quase 120 aviões e com os seus parceiros comerciais fazia ligações a mais de 500 cidades.
Fonte Wikipédia.
Neste final de semana temos muitas festividades na sede da KLM em Schiphol Oost. Amanhã vamos participar também dessa festa. O marido trabalhou por quase 40 anos nessa bela Companhia e eu particularmente, adoro viajar nas asas desse AZULÃO, é assim que denominamos os aviões da KLM.