Dolce Vita...

Depois de observar alguem que foi á pesca em muito boa companhia,  uma passada na Marina da Fuseta, em seguida dar tomar um belo banho em águas geladas da "Praia dos Tesos" , quer dizer dos duros, sem dinheiro, etc....

Barcos a escolha...

Passeios no Ria Shopping... e,

       depois, um belo almoço..... assim passamos alguns dias no sul de Portugal, indo a praia, revendo os amigos, encontros no Café do Sr. Samuel e voltamos para a fria e maravilhosa Holanda....

Aos queridos amigos...

FEIRA DE SANTA IRIA EM FARO - PORTUGAL....

Mais de 80 expositores, com venda de produtos diversos (artesanato, vestuário, bolos regionais, frutos secos e muitos outros) podem ser visitados na Feira de Santa Iria que regressa esta sexta-feira, 17 de Outubro, ao Largo de São Francisco em Faro, até dia 26 de Outubro.

Organizada pela Ambifaro e uma iniciativa da Câmara Municipal de Faro, a Feira de Santa Iria pode ser visitada de segunda a quinta-feira, das 17 às 24 horas, às sextas-feiras, das 17 à 1 horas, aos sábados das 15 à 1 horas e aos domingos das 15 às 24 horas.

A Feira de Santa Iria acontece todos os anos no mês de outubro, na cidade de FARO, Capital do Algarve, no Sul de Portugal e, coincidentemente nós estamos cá e lá fomos ver as novidades. É uma Feira parecida com as nossas, onde tem Roda Gigante, Carrossel,  vendas de tudo e mais alguma coisa, restaurantes com comidas regionais e nós aproveitamos para comer um "chouriço" maravilhoso feito de carne de Porco Preto... do Alentejo...  muitas barracas de vendas de casacos de pele maravilhosos, vendas de sapatos dos mais diversos modelos, roupa de cama, mesa e banho... todos muito bons... a parte a isto, muitas barracas de produtos chineses, indianos, paquistaneses, sudaneses, kenianos, etc...

Apenas um exercício.....

Cool Image Effects

Estamos desde ontem e Lisboa

Estamos desde ontem em Lisboa, onde aproveitamos para ver os nossos netinhos Luã e Graciela.
Ontem jantamos numa churrascaria brasileira, uma belissima picanha e seu derivados dos quais já estavamos com muitas saudades, até a nossa netinha de 3 anos se deliciou com as carnes ( local Dolce Vita, na Amadora).
Hoje estivemos no Shopping Campo Pequeno, que fica situado por baixo da praça de touros do mesmo nome em Lisboa.
Muito bonito e caro ! Estavam a preparar um espectaculo com um artista brasileiro Seu Jorge, nós podemos dar uma olhadela nos cenários sem direito a tirar fotos que são proibidas.
Bem ficamos apenas com a foto da parte de fora da Praça de Touros do Campo Pequeno.

Amanhã seguimos com a Tap para Faro no Algarve onde devemos ficar uns dias para descansar das fadigas de tanto viajar.

CÓRDOBA - ESPANHA

Córdoba é uma província da Espanha e uma das oito províncias que compõe a comunidade autónoma da Andaluzia. Sua capital é Córdova, cidade antiquíssima, onde se encontra uma famosa catedral.

É uma cidade média, com um núcleo antigo que foi declarado Património da Humanidade pela Unesco. A cidade viveu uma grande transformação urbana com o enterramento dos caminhos de ferro e a integração do rio Guadalquivir na vida da cidade, uma construção longamente desejada.

A cidade é um centro de comércio, muito ligado a produtos agrícolas, nomeadamente à azeitona e aos citrinos, mas também a produtos industriais, como a cerveja, a maquinaria e os têxteis.

Em meados do século IX era a cidade mais povoada do mundo, e uma das primeiras a ter iluminação pública.
Madinat al-Zahr, ou em português Medina Al-Azhara (nome árabe مدينة الزهراء (Madīnat al-Zahrā)', que significa "a cidade de Zahra"), era uma cidade palatina ou áulica localizada a cerca de 5 km de Córdoba, em direção oeste, junto do Monte da Desposada.
A sua construção começou no ano de 936 d.C. a mando de Abderramão III, primeiro califa do Al-Andalus, e os principais motivos da sua construção foram de índole político-ideológica: a dignidade do califa exige a fundação de uma nova cidade, símbolo do seu poder, a imitação de outros califados orientais, sobretudo para mostrar a sua superioridade sobre os grandes inimigos, os fatímidas de Ifriqiya, a zona norte do continente africano. Além de oponentes políticos, eram também no plano religioso, já que os fatímidas, xiitas, eram inimigos dos omíadas, majoritariamente do ramo islâmico sunita.
Outro motivo apontado foi a construção da medina em honra da mulher de Abderramão III, Al Zahra.
Viria a ser destruída e saqueada em 1010 por ocasião da fitna que levaria ao colapso do Califado. Este ataque riscaria a cidade do mapa durante quase um milénio.
Actualmente prosseguem os trabalhos de escavação e recuperação da cidadela, iniciados em 1911 e actualmente subsidiados pelo governo espanhol, encontrando-se ainda apenas menos de 10% a descoberto.

As obras começaram em 936, a cargo do mestre alarife Maslama ben Abdallah. Em 945 ocorreu o translado da corte a esta cidade, que nesses momentos conta com a mesquita Aljama (941), embora a casa da moeda não se translada até 947-948. Porém, as obras prolongam-se até o reinado de Alhakam II, o que explica as similaridades estilísticas entre esta cidade e a ampliação da mesquita de Córdova levadas a cabo por este filho e sucessor de Al-Nasir. Situa-se nas faldras de Sierra Morena, ao pé da montanha Yebel al-Arus ('Monte da Desposada') e em contato com o vale do Guadalquivir. A topografia em ladeira deste lugar explica a sua disposição em terraços ou níveis, o primeiro dos quais corresponde à zona residencial do califa, seguido pela zona oficial (casa dos vizires, corpo de guarda, salão rico, dependências administrativas, jardins...) para finalmente albergar a cidade propriamente dita (moradias, artesãos...) e a mesquita Aljama, separadas dos dous terraços anteriores por outra muralha específica para isolar o conjunto palatino. Frente à ideia labiríntica e caótica característica do urbanismo muçulmano, Medina Azahara apresenta uma planta retangular de aproximadamente 1.500 metros por 750, com traçado ortogonal e uma rede de esgoto e abastecimento de água perfeitamente planejada. É considerada a maior superfície urbana construída de uma vez no Mediterrâneo.

A Catedral de Córdova, também conhecida como Mesquita de Córdova, na Espanha, data do século X, quando a cidade de Córdova atingiu seu apogeu, sob o governo do emir Abderramão III, um dos maiores governantes da história islâmica. Naquele tempo, Córdova era a cidade mais próspera da Europa, ofuscando Bizâncio e Bagdá em ciência, cultura e artes.
A catedral é um exemplo da fusão entre a cultura islâmica e cristã. A mesquita foi consagrada como catedral cristã no mesmo ano em que Córdova foi reconquistada, em 1236.

Fonte: www.wikipedia.com

MERCEDES SOSA... ficou a saudade!!!

  

HAYDÉE MERCEDES SOSA nació en San Miguel de Tucumán el 9 de julio de 1935, en un hogar humilde. De esos años viene su apego por las expresiones artísticas populares. Recién salida de la adolescencia, le gustaba bailar y enseñaba danzas folklóricas. También cantaba. En octubre de 1950, quinceañera, empujada por el entusiasmo de un grupo de amigas inseparables, se animó a participar en un certamen radial organizado por LV12 de Tucumán. Oculta tras el seudónimo de Gladys Osorio, su incipiente calidad como cantante la hizo triunfar en un concurso cuyo premio era un contrato por dos meses de actuación en la emisora. Fue el principio...

Solo le pido a Dios 
Clique no link acima para ver e ouvir esta grande cantora.

FONTE:  www.mercedessosa.com.ar

Os 90 anos da KLM....

Hoje, passamos o dia inteiro pelos domínios da KLM............
Todos os convidados receberam tickets de passagens de ônibus, ou de trem, através dos correios e muito cedo, seguimos viagem... Saímos as 9:50, estacionamos o carro perto da Estação Leiden Lammenschans e pegamos o trem ás 10:02 hs para Leiden Central, descemos e trocamos de trem e seguimos para  o Aeroporto Schiphol Centrum....... 
Enfrentamos multidões de filas, pois era necessário fazer um check in, tal como se fossemos pegar um avião em seguida fomos para um terminal especial, para pegar um ônibus para o Aeroporto de Schiphol  Oost.... De novo mais filas, no entanto conseguimos lugares para nos sentarmos e apreciar o dia que esteve lindo, com um lindo sol....kkk.... descemos e mais filas para visitar os hangares coisa que em regra não é permtido e vimos alguns aviões literalmente por dentro, que estavam em manutenção.
Para ter uma ideia de quantas pessoas visitaram nestes 2 dias as instalações da KLM, calcula-se em mais de 40 mil pessoas. 

Em seguida visitamos as aliadas da KLM como, Martinair, Delta, Air France, Transavia, Boeing, Douglas DC, General Electric, etc.. em cada uma, demonstrações de viagem, carga, motores e muito mais.... Um episódio especial foi o nosso encontro com o diretor comercial para a Europa da nossa Brasileiríssima Embraer que acaba de vender 17 aviões, tipo 190, para a KLM, um negócio de muitos milhões de euros.

Conhecemos ele e a esposa que na entrada do hangar estavam distribuindo autocolantes dos aviões recém comprados á Embraer pela KLM, muito simpáticos os dois, são gaúchos !

Andamos muito e vimos mais uma vez muitas coisas que normalmente não se consegue visitar por motivos de segurança, pois ficam localizados em áreas restritas a funcionários. 
Há dez anos atrás entramos no avião 1 º DC3 Douglas que foi da KLM e hoje entramos, nos sentamos e ouvimos uma explicaçõa do Piloto do 2º DC3 Douglas que pertencia ao Príncípe Bernardo, pai da Rainha Beatrix da Holanda e constantamos que aquele avião ainda fazia viagens não só na Europa, como fora da Europa. Esse avião foi doado simbolicamente pelo Presidente Eisenhower dos EE.UU. mas com uma fatura de venda no valor de 1 Florim que era a moeda da época em Holanda.... 

A China comerou 60 anos

A China comemorou dia 1 de Outubro, os  60 anos da Republica Popular Chinesa, com uma parada espectacular onde tudo correu na perfeição pois o Partido não brinca com coisas sérias e até o tempo que se apresentava chuvoso no dia anterior foi bombardeado com produtos químicos, que fizeram precipitar uma chuva nocturna e as ultimas nuvens que se mantinham no horizonte foram afastadas por potentes canhões de ar.Segundo a reportagem da TV calcula-se que a RPC poderá ter 2 milhões e meio de militares no efectivo.
Para se ter uma ideia da grandiosidade deste aniversário,junto segue um dos links do youtube sobre este assunto.
Parada na Praça da Paz Celestial

KLM 90 anos de existência...

A companhia de aviação KLM foi fundada a 7 de Outubro de 1919, por Albert Plesman, tendo mantido sempre a mesma designação até à atualidade, o que faz com que seja a empresa mais antiga do ramo. A companhia tem o epíteto de Koninklijke ("real") concedido pela rainha Guilhermina dos Países Baixos no ano da fundação.
Em 1920 foi realizado o primeiro vôo de carreira da KLM, ao ser feita, a 17 de Maio desse ano, a ligação entre Amesterdã, nos Países Baixos, e Londres, na Inglaterra, com um avião De Havilland DH-16. No primeiro ano de operações a companhia neerlandesa transportou 345 passageiros e 25 toneladas de carga.
O primeiro voo intercontinental da companhia teve por destino as Índias Orientais Holandesa , que a aconteceu a 1 de Outubro de 1924. Cinco anos mais tarde, a KLM passou a ter voos regulares para o Extremo Oriente, naquela que era a mais extensa rota regular do mundo. Contudo, foi interrompida devido ao início da Segunda Guerra Mundial, em 1939.
Mas antes, em 1934, a KLM tinha feito o seu primeiro vôo transatlântico entre Amesterdã e Curaçao, nas Antilhas Holandesas, nas Caraíbas.
Depois do conflito mundial, o aeroporto de Schiphol, em Amesterdã, onde estava sedeada a KLM teve de ser totalmente reconstruído após o final da guerra, em 1945. O responsável pela reconstrução das instalações foi o fundador da KLM, Albert Plesman.
As ligações ao Extremo Oriente recomeçaram no Outono de 1945 e em Maio de 1946 a KLM foi a primeira companhia aérea europeia a retomar as rotas para os Estados Unidos da América.
Em Outubro de 1965 a KLM entrou na era dos aviões a jacto, passando a contar com aparelhos Douglas DC-8. A companhia entretanto foi crescendo com a aquisição de companhias regionais neerlandesas.
Em 1991 passou a oferecer aos seus clientes o programa passageiro-frequente, o primeiro do género na Europa. Dois anos depois e pela primeira vez no seu historial a KLM transportou mais de um milhão de passageiros num único ano.
Em Dezembro de 1999 foi a primeira companhia do mundo a receber uma certificação de qualidade ISO 14001 pelo seu sistema de protecção ambiental. No final do século XX, tinha uma frota de quase 120 aviões e com os seus parceiros comerciais fazia ligações a mais de 500 cidades.
Fonte Wikipédia.
Neste final de semana temos muitas festividades na sede da KLM em Schiphol Oost. Amanhã vamos participar também dessa festa. O marido trabalhou por quase 40 anos nessa bela Companhia e eu particularmente, adoro viajar nas asas desse AZULÃO, é assim que denominamos os aviões da KLM.